Hablamos de un vehículo que alcanza una velocidad máxima de 96.5 kilómetros por hora gracias a su potencia máxima de 5.400 vatios. Y es que con esta velocidad podemos pensar en una moto, pero cuenta con un botón para pasar al modo eBike alcanzando los 750 W y una velocidad máxima de 32 kilómetros por hora. De esta manera podremos ir intercalando entre el modo moto eléctrica y el modo bici eléctrica en función del entorno en el que nos encontremos. ¿Hay que ir por carretera? Mejor exprimir al máximo sus posibilidades. ¿Quieres dar una vuelta por la ciudad? El modo moto eléctrica cumplirá de sobra con tus necesidades.
Este híbrido entre moto eléctrica y bici eléctrica funciona gracias a un paquete de baterías de 22 Ah que ofrece una autonomía aproximada de 121 kilómetros, aunque variará en función de la velocidad que llevemos.
Por ahora este proyecto ha nacido a través de la plataforma Indiegogo donde inicialmente pedían pedían 250.000 dóalres y ha conseguido duplicar su objetivo en poco más de dos semanas lo que demuestra que al público le ha gustado, y mucho, este proyecto de moto eléctrica.
Echandole un ojo a su página web nos hemos dado cuenta de algo. No es la clásica empresa de motos. Tienen originalidad, algo que escasea hoy en día
Se espera que este modelo llegue al mercado a lo largo de enero de 2019, aunque hay que tener en cuenta la legislación de cada país para ver si sería legar conducir esta moto eléctrica. ¿El precio de esta bici eléctrica retro? la Onyx Retro más vitaminad llegará al mercado a un precio de 2.800 dólares, unos 2.500 euros al cambio, un precio muy atractivo viendo sus especificaciones.